為什么起飛后悄悄拉上簾子？
首先，飛機上分成頭等艙和經(jīng)濟艙，以及空乘人員的操作間等等。拉起簾子的一個目的就是為了區(qū)別隔離機艙內(nèi)的不同服務區(qū)域。特別是頭等艙商務艙和經(jīng)濟艙之間，票價不同，服務也都是不一樣的，隔離區(qū)域能夠營造更好的乘坐服務體驗環(huán)境。
由于空乘需要獨立的辦公區(qū)域，同時也是休息地方，通常簾子背后區(qū)域會標注“僅供工作人員使用”之類的語句，因為空姐在專注工作的時候不希望被打擾到，而且她們累了的時候也可以在里面適當?shù)男菹⒁幌拢蛘呒皶r進行補妝等，以便保持完美形象~
另外，因為飛機是一個密閉的空間，起飛以后空氣流通較差，為了避免客人聞到各種食物混雜的氣味，空姐會在準備餐飲服務的時候把布簾拉上來隔絕味道擴散。
為什么經(jīng)過過道要手扶行李架？
發(fā)現(xiàn)了嗎？很多空姐經(jīng)過走道都會扶著行李架。普通旅客都能在機艙內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)地穿梭自如，而對客艙環(huán)境如此熟悉的她們，為什么卻還要牢牢地“扶著”行李架呢？
其實空乘在過道里來回走是在進行“巡艙”和細微服務，比如提醒系安全帶，看到看書看報的旅客幫忙打開閱讀燈，幫怕冷的旅客關(guān)閉風口等。
首先，邊走邊摸下行李架主要是為了隨時確認所有行李艙是否關(guān)好，以免遇到空中有氣流顛簸時行李從行李艙掉下來。每次經(jīng)過都檢查一下，從不“嫌多”，嚴謹?shù)墓ぷ髁晳T都是為了保證旅客的絕對安全~
另外，有些飛機行李架下是有凹槽的，可以用手扶住，方便固定身體保持平衡，在巡艙過程中，一旦遇到突發(fā)的氣流和顛簸可以保護好自己，以防意外事件發(fā)生。
為什么采用蹲式服務？
“蹲式服務”指的是空乘為乘客服務的時候運用的一種特定的身體姿勢。
在服務中，空乘為賓客撿拾物品、或給賓客其他必要服務時都要用到蹲姿。看似簡單，可并不是咱們平常生活中那樣隨意蹲下就可以的哦~
讓旅客感受到充分的尊重。但是“蹲式服務”也并非所有航空公司一致要求，目前更多的是在頭等艙內(nèi)。
制定一系列的動作標準規(guī)范，空乘會做相應的訓練。通常要求在蹲下的同時，兩個膝蓋要保證一上一下上，而且上半身必須挺直。同時，對下蹲的深度也有要求，要讓服務對象能夠平視或者俯視自己，以便溝通交流。
為什么要把客艙的燈光調(diào)暗？
每當飛機進入起飛和降落狀態(tài)時，空姐都會提醒和協(xié)助乘客調(diào)正座椅、收好小桌板、打開遮陽板，并且調(diào)暗客艙燈光。
調(diào)正座椅、收好小桌板是為了讓乘客有足夠的活動空間以便快速撤離，打開遮陽板則主要是為了空乘和乘客了解判斷機外情況，也方便機外人員觀察艙內(nèi)情況。那么調(diào)暗客艙燈光又是為什么呢？
保證能源供給。調(diào)暗客艙燈光的第一個原因，就是為了保證飛機的能源供給，讓發(fā)動機產(chǎn)生的能量主要用于飛機動力，全力保障起降安全。
提前適應環(huán)境。起飛和降落這段時間如果發(fā)生意外，乘客需要將在乘務員引導下迅速撤離。如果人們從一個明亮的環(huán)境突然轉(zhuǎn)到黑暗的環(huán)境，往往會出現(xiàn)目眩的情況。所以這就是調(diào)暗客艙燈光的第二個原因，為了以防萬一，讓乘客的眼睛提前適應黑暗的環(huán)境。
乘客登機前空乘在飛機里做些什么？
空乘們會在乘客登機前提前上飛機，乘務長首先要檢查乘客信息，空乘們又分成不同號位，負責不同區(qū)域的旅客，準備工作也不太一樣。
客艙號位乘務員要打開行李架，打開飛行箱，拿出圍裙、化妝包、平底鞋等放進柜子，把艙門操作單卡、緊急撤離單卡等夾在座椅上。對照應急設(shè)備(氧氣瓶、滅火瓶、防煙面罩之類的東西)單卡，檢查自己號位的緊急設(shè)備、緊急逃生必用設(shè)備等是否正常。
廚房號位乘務員在服務間清點機供品，餐盒、餐食、飲料、水杯紙巾等。清點好數(shù)量后要烤餐，并預先沖兌各種熱飲，擺放飲料、冰盒、干濕紙巾、垃圾袋等物品。
空姐會對客艙進行安全搜查，保證飛機上的氧氣瓶、滅火瓶等應急物品處于隨時可用的狀態(tài)，并檢查客艙服務設(shè)備和客艙服務設(shè)施，包括座椅靠背、娛樂系統(tǒng)、烤箱和燒水壺等，如發(fā)現(xiàn)有使用問題需要馬上通知機務上機進行修理。
隨后是清點服務用品等準備工作，比如整理乘客需要的報紙、毛毯、枕頭等。頭等公務艙的乘務員，還需要準備迎賓飲料、熱毛巾和拖鞋等。
為什么登機口的空姐總把手背在后面？
如果細心留意觀察，會發(fā)現(xiàn)艙門口的空姐們，其實藏在背后的手里拿著個東西一直按，那是什么呢？
原來，她們在做一個不太容易察覺，但是非常重要的工作！那就是統(tǒng)計上下飛機的人數(shù)。而她們的使用的工具，就是特制的“計數(shù)器”。
清點人數(shù)時，每次過一個乘客她們就會按一下，計數(shù)器累加1，這樣既可以節(jié)省統(tǒng)計的時間，又能做到準確無誤啦。空乘會在乘客上機時統(tǒng)計一遍人數(shù)，必須確認機上的人數(shù)和艙單上的人數(shù)相符才能關(guān)門起飛。下飛機時也要統(tǒng)計一遍，以便確認乘客全部下來了。